Big bike รถบิ๊กไบค์

update รถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ไปกับเรา bigbike2u.com

advertise

วันอาทิตย์ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2560

KTM 1090 Adventure 2017 ทยานได้อย่างเร้าใจ







Adventure bike ที่มาพร้อมล้อแม็กที่เน้นสำหรับการขี่รถบนถนนและเจ้า 1090 r มันมาพร้อมช่วงล่างที่เหมาะกับการลุยทางฝุ่นซะมากกว่า




KTM 1090 Adventure 2017 เป็นบิ๊คไบค์ที่ได้รับการการปรับให้ท่านั่งของรถมีความคล่องตัวสูงขึ้น โดยใช้เครื่องยนต์ v twin ขนาด 1,500 cc แต่ได้รับการปรับจูนให้มีแรงม้ามากขึ้นกว่าเดิม ทำให้สามารถพาให้ผู้ขับขี่ทะยานออกไปได้ดั่งใจ ในขณะขับขี่มันสามารถดึงแรงบิดและแรงม้าสูงสุดไปที่ 123 แรงม้าที่ 8,500 รอบ และ red line ไปตันที่ 10,000 รอบ คิดเป็น 30% เมื่อเทียบกับรุ่น 1050 โดยที่ไม่ต้องเพิ่มความจุ ระยะเซอร์วิสเองก็ยังคงเดิมที่ 15,000 กิโลเมตรซึ่งคงความทนทานไว้เหมือนเดิม เพราะมันเป็นรถที่ขับขี่พร้อมรับมือในทุกเส้นทาง


KTM 1090 Adventure 2017 เป็นบิ๊คไบค์ที่ยังคงสร้างความเร้าใจได้เหมือนเดิม แม้แต่ในโหมด sport ที่คันเร่งตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว ด้วยเครื่องยนต์ v twin ขนาด 1,500 cc จึงทำให้การส่งถ่ายกำลังของเครื่องยนต์และชุดเกียร์ทำได้อย่างลงตัวและต่อเนื่องทุกรอบของการทำงาน เครื่องยนต์ก็ยังให้ความรู้สึกถึงความเบาจากชิ้นส่วนภายในรอบที่วิ่งขึ้นไว เหมือนกับเครื่องยนต์ตัวอื่นๆของ KTM แต่มันมีเอกลักษณ์ ที่แตกต่างไปจากเครื่องยนต์ V twin ของทาง Ducati หรือ Suzuki


ด้วยเครื่องยนต์ v twin ขนาด 1,500 cc ให้ความรู้สึกยืดหยุ่นและรอบก็ไต่ขึ้นไปยัง red line แบบไม่รีบร้อน แต่เมื่อเทียบกราฟแรงม้าและแรงบิดของเจ้า 1050 และ 1090 ก็พอจะเดาได้ว่า KTM น่าจะยอมลดกำลังในรอบต่ำ เพื่อให้ควานหาสมรรถนะที่มากขึ้น ที่รอบต่ำลงน่าจะเป็นการปลดล็อคเครื่องยนต์แต่ทำการจูนมันใหม่อย่างจริงจังมากกว่า

กับแรงม้าที่เพิ่มขึ้นมาอีก 29 แรงม้า มันทัดเทียม Ducati 998 และเท่ากับ TL1000S ของ Suzuki  ถ้าเป็นเมื่อ 15 ปีที่แล้วมันอาจจะเป็นเครื่องยนต์ของรถระดับ super bike เลย ก็ได้แต่หากคุณปิดแทร็คชั่นคอนโรลแล้ว เจ้า 1090 ก็สามารถพุ่งทะยานออกไปได้อย่างรวดเร็วทันใจ เรียกได้ว่า KTM 1090 Adventure 2017 เป็นรถบิ๊คไบค์คันนึงที่มีการตอบสนองที่ดีมาก ความพริ้วไหวในการพลิกโค้งไปมาอย่างคล่องตัวผสานกับแรงบิดที่ต่อเนื่อง ทำให้มีความสนุกขณะที่มันทยายอยู่บนท้องถนนอย่างแน่นอน

KTM 1090 Adventure

ชิ้นส่วนต่าง ๆ ของ KTM 1090 Adventure 2017
  • เฟรมและสวิงอาม แฮนด์บาร์ปรับได้ตลอด
  • ที่พักเท้าก็ทำให้นักขับวางน้ำหนักเท้าได้ดีมากและง่ายเหมือนเดิม สามารถควบคุมรถได้อย่างเสถียร
  • ระบบกันสะเทือนก็ออกแบบมาได้อย่างลงตัว
  • ส่วนโช้คหน้าปรับแต่งอะไรไม่ได้เลย แต่โชคหลังสามารถปรับพีโหลดและรีบาวได้ทำให้ขี่ได้นุ่มนวลมาก แต่อาจมีกระด้างบ้างเมื่อเจอกับถนนที่ไม่ค่อยจะดีนัก
  • เบรคยังคงใช้เบรคแบมโบ้แบบ 4 port ที่ให้ความสามารถได้ที่ดีเยี่ยม เรียกได้ว่าเป็นระบบเบรคที่ลงตัวไม่น้อยและตอบสนองได้ดี
  • ยาง Metzeler Tourance Next เป็นยาง adventure ที่เน้นทางดำ 90%
  • สวิทช์เกียร์ให้ความรู้สึกเปราะบางเล็กน้อย
  • มีปุ่มคอนโทรล 4 ปุ่มอยู่ทางด้านซ้าย
  • ถังน้ำมันขนาด 23 ลิตร
  • แฟริ่งเองก็ทรงเดิมต่างแค่ลายกราฟฟิก
  • ไฟหน้าแบบซ้อนกันพร้อมกับไฟ daytime running light led ปรับได้ 2 ระดับเหมือนเดิม
  • เบาะนั่งตอนเดียวปรับไม่ได้
  • กระจกรุ่นใหม่จะออกเหลี่ยมเหมือนกับรุ่นอื่นๆ

KTM 1090 Adventure 2017 ในส่วนของชิ้นส่วนฟังก์ชันส่วนใหญ่ยังคงเหมือนเจ้า 1050 แต่อาจทำให้เจ้า 1090 ไม่เร้าใจมากเท่าไหร่ แต่การอัพเดทครั้งนี้มันก็ทำให้ดูน่าดึงดูดสำหรับนักขับหน้าใหม่อยู่เหมือนกัน หากแข่งขันกับแบรนด์อื่นๆแล้วเมื่อเทียบกับ Ducati 950 multistrada และ Suzuki V-Strom 1000 ก็ถือว่าสูสีอยู่เหมือนกัน เพราะตอนนี้ KTM 1090 Adventure 2017 กับ Bmw r1200gs มันแรงพอพอกัน KTM 1090 Adventure คือรถที่ทรงพลังเต็มพิกัดสมน้ำสมเนื้อกับความสามารถ ขับขี่ได้ทั้งวันแบบสบายๆ ถึงจะนำมาใช้ในชีวิตประจำวันก็ยังดูเท่ห์ได้อีก ไบเกอร์สายซึ่งไม่ต้องห่วง อยากไปเท่คนเดียวที่ไหนก็ไปได้อย่างสบาย เพราะมันทรงพลังไม่น้อยกว่า adventure รุ่นใหญ่ แม้แต่ Bmw r 1200 rs และ Kawasaki z1000 sx


KTM 1090 Adventure spec :
  • Engine: 1050cc (103x53mm) liquid-cooled, two-cylinder V-twin.
  • Power: (claimed) 125bhp @8500rpm
  • Torque: (claimed) 80.4 FTLB @6500rpm
  • Weight: 205kg (dry)
  • Tank: capacity 23l
  • Frame: Steel trellis
  • Seat Height: 850mm
  • Suspension: 43 WP fork, WP rear monoshock adjustable for pre-load and compression damping.
  • Brakes: 2 x 320mm discs with four-piston Brembo caliper. 320mm rear disc with two piston Brembo caliper
  • Colours: Orange/Black

ถึงแม้ว่า KTM 1090 Adventure จะไม่ได้ใหญ่โตไปกว่าใคร แต่ในแง่ของขนาดหรือว่าเครื่องยนต์และพละกำลังที่เพิ่มเติมเข้ามาของมัน ก็ทำให้นับขับบิ๊คไบค์แนว Adventure รู้สึกได้ว่ามันเหมือนเป็นรถรุ่นใหญ่ตัวคลาส 1000 ได้อย่างแท้จริง






KTM 1090 Adventure













KTM 1090 Adventure



ขอบคุณภาพ : www.motorcyclenews.com

ไม่มีความคิดเห็น:

แสดงความคิดเห็น