Big bike รถบิ๊กไบค์

update รถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ไปกับเรา bigbike2u.com

advertise

วันอาทิตย์ที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2560

2017 Aprilia RSV4 R-FW GP บิ๊คไบค์ทรงพลังในทุกสนามแข่ง




Aprilia RSV4 R-FW GP มันมาจากตัวเครื่องใน RS-GP 15 ใช้เพลาข้อเหวี่ยงหมุนแบบทวนเข็มขนาด 81 มม. และวาล์วนิวเมติกเพื่อให้กำลังสูงสุดมากกว่า 250 แรงม้า




เป้าหมายหลักที่เกิดขึ้นในระหว่างการพัฒนา Aprilia RSV4 ใหม่ (ทั้ง 2 รุ่นคือ RSV4 RR และ RSV4 RF) นั่นก็คือ มันต้องเป็น superbike ที่เร็วที่สุดในกลุ่ม และเพื่อให้บรรลุเป้าหมายรวมถึงได้รับการยกย่องจากเทคโนโลยี Aprilia Racing ว่ามันต้องดีที่สุด จึงต้องทำการพัฒนาและปรับปรุง Aprilia RSV4 R-FW GP ให้ต้องมีความโดดเด่นในหลาย ๆ ด้าน เช่น ระบบเบรค ซึ่งมันจะต้องมีความสอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับ Euro 4 โดยพละกำลังของมันต้องไม่ถูกลดทอนลงไป และ RSV4 ที่พัฒนาใหม่นี้ต้องทำความเร็วมากกว่ารุ่นก่อน ๆ ได้อีกด้วย


Aprilia RSV4 มีวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เป็น superbike ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา มีผลจากการแข่งรถที่ประสบความสำเร็จของ Aprilia ทำให้ได้รับระบบเบรคใหม่ ๆ เช่น อิเล็กทรอนิกส์การระงับและเบรค ระบบกันสะเทือน และชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ APRC รุ่นใหม่ที่มีระบบป้องกันล้อ ABS และคันเกียร์ล่าง เครื่องยนต์รุ่น 201 HP Euro 4 ผสมผสานกับสถาปัตยกรรมแชสซีแชมเปี้ยนแชมเปี้ยนโลก 7 สมัย


นอกเหนือจากระบบ APRC รุ่นที่ 4 RSV4 RR และ RF มาจากโรงงานโดยใช้ระบบมัลติเฟิร์มนูน Cornering ABS ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยร่วมมือกับ Bosch เพื่อรับประกันความปลอดภัยให้กับนักขับ และไม่เฉพาะแต่บนท้องถนนเท่านั้น Aprilia RSV4 R-FW GP จะต้องเป็น superbike สมรรถนะที่ดีที่สุดในวงจรให้ได้อีกด้วย

RSV4 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V4 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีการปฏิวัติและมีประสิทธิภาพมากที่สุดที่เคยสร้างโดย Aprilia มา เครื่องยนต์ของเจ้าตัวนี้ ที่ได้รับการทำขึ้นมาจากการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ "รวม" เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา การเปลี่ยนแปลงที่ดำเนินการในวิวัฒนาการของ V4 ของอิตาลีนี้ ไม่ได้เป็นเพียงแค่การบรรลุเป้าหมายในการอนุมัติ Euro 4 เท่านั้น แต่ยังเพิ่มความน่าเชื่อถือโดยรวมและสมรรถนะโดยไม่ทำให้เสียพลังและแรงบิดสูงสุด (โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 201 แรงม้าที่ 13,000 รอบต่อนาทีและ 115 นิวตันเมตรที่ 10,500 รอบต่อนาที) และแม้กระทั่งเสียงที่เลียนแบบได้ซึ่งเป็นเสียงเพลงที่แท้จริงของเครื่อง Aprilia V4


ในส่วนของแชสซี : ระบบเบรคและระบบเบรคใหม่ Aprilia เป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นหนึ่งในผู้ผลิตแชสซีที่ดีที่สุดในโลก ในทางเทคนิค Aprilia ได้เข้าร่วมการแข่งขันระดับโลกอยู่เสมอ ความพิเศษที่ยังคงเป็นพิเศษสำหรับ RSV4 RR และ RF (ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของรุ่น RSV4 รุ่นก่อน ๆ ) คือมันมักจะได้รับการปรับเปลี่ยนที่อุปกรณ์มาตรฐาน เพื่อให้สอดคล้องกับการขับขี่อยู่เสมอ และเป็น superbike ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับตำแหน่งเครื่องยนต์ในกรอบมุม headstock, swingarm pivot และรวมถึงการปรับระยะการนั่งขับขี่ให้อยู่ในท่าที่สบายมากที่สุดอีกด้วย


Aprilia RSV4 R-FW GP มีความซับซ้อนมากขึ้นในส่วนของระบบกันสะเทือน ที่มีการปรับทั้งในระบบไฮดรอลิคและสปริงโหลด เช่นเดียวกับโช้คอัพ TTX หลัง นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือนของแฮนด์จับให้นุ่มมากขึ้น ที่สำคัญใช้ระบบเบรค Brembo ด้านหน้าจะใช้แผ่นเหล็กหนา 5 มม. ขนาดใหม่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงถึง 330 มม. โดยใช้เครื่องตัดพอดีแบบ monobloc M50 ที่มีแผ่นรองเบรคแบบใหม่ มันจึงทำให้การเบรคมีประสิทธิภาพมากขึ้นไปอีก









ขอบคุณภาพ : www.totalmotorcycle.com

ไม่มีความคิดเห็น:

แสดงความคิดเห็น